液化氣半掛車整車使用和操作

液化氣半掛車是用來運輸液化氣的半掛車，是壓力容器的一種，一般由汽車(或掛車)底盤、罐體、操作箱3大部分組成。罐體主要由圓形筒體、封頭(橢圓形、碟形或球形)組成。液化氣半掛車整車使用和操作有哪些？

1、半掛車與牽引車的連接：在連接前應注意，牽引車是否與半掛車相適應，避免出現下列不良情況；a、半掛車牽引銷高度與牽引座高度不等。b、轉彎時半掛車前車部和側部與牽引車相接觸，以致影響轉彎。

2、檢查牽引車牽引座表面及半掛車牽引銷和牽引板上有無砂土，灰塵或其他異物，是否有足夠的潤滑脂。

3、牽引座與牽引銷的連接；a、為了順利連接，應操作支撐裝置，使半掛車牽引銷板與牽引座高度相適應，一般以半掛車牽引銷板比牽引車座上表面中心高度約低10-30mm為準，否則有時不僅不能連接，同時還會損壞牽引座、牽引銷及有關零件。b、操縱牽引座銷止機構（視不同的牽引座而異）使鎖止塊張開，然后檢查鎖止塊是否張開成自由狀態。c、向后倒牽引車，使半掛車牽引銷經由牽引座V型開口進入鎖止機構的開口，然后牽引銷推動鎖止塊轉動，鎖止塊鎖止牽引銷，牽引車倒退時，牽引車與半掛車中心線要力求一致，一般兩中心線偏移限于40mm以下，兩中心線夾角滿載時限于5°以內，空車時限于7°以內。d、檢查牽引座鎖止機構鎖止塊是否鎖止了牽引銷，鎖止是否安全可靠。e、稍微前進牽引車，檢查連接情況。

4、氣路的連接；a、將牽引車上的兩個氣接頭分別接在半掛車上的兩個接頭上，此時牽引車的充氣管路要與半掛車的充氣管相連接，絕對不能誤接（半掛車前進方向的右邊為充氣管路氣接頭，左邊為操縱管路氣接頭。b氣相接頭相互接通后，要擰開牽引車上的半掛車氣路連接分離開關，使氣路處于通氣狀態，否則不能向半掛車制動系統供氣，制動不能工作。c、啟動發動機，觀察駕駛室內的氣壓力表，把牽引車和半掛車貯氣筒內壓力提高到規定的壓力（一般為650-750KPa）。d、檢查氣路有無漏氣，檢查制動系統是否正常工作。

5、電路的連接；a、將牽引車的電纜線接插頭插入半掛車前端的電纜連接插座里。b、檢查各電極是否結合良好，確認各車燈是否正常工作，必要時可更換電極的接線。

半掛車操作

1、起步；a、正確操作支承裝置，使之縮回，并把搖把壓入然后掛鉤上，支承裝置搖把推進時為高速檔，搖把拉出時為低速檔，在高低速換檔時應輕輕搖動搖把，同時推進或拉出，推進或拉出時搖把應到位，以確保齒輪能正確嚙合，無論起升與下降，當底座與地面脫開后，則使用高速檔。b、檢查輪胎氣壓是否為規定值。c、檢查備用輪胎是否在備輪升降器上正確放好，螺母是否鎖緊。d、檢查氣制動系統氣壓是否在規定范圍內（650-750kpa），只有當貯氣筒氣壓達到550kpa時方能起步。e、向右旋轉駐車制動手輪，確保制動鋼繩安全解除。f、如果氣制動系統氣壓過度下降，則在緊急繼動閥的作用下，會使制動器自動工作，以致不能啟動，在操作時應注意。

2、行駛：經過上述操作后便可行駛，行駛時一般和汽車相同，但下坡時要嚴格遵守以下兩項規定；a、下長坡或急坡時，要防止制動鼓過熱，應盡量使用牽引車發動機械裝置進行制動。b、不得長時間單獨使用主制動系統。

3、分離；a、應盡量選擇平坦堅實地面分離半掛車和牽引車，如在地基較軟或夏天在瀝青路面分離時，應在支承裝置底座下墊一塊厚木板，以防止支持裝置因負重下沉而無法重新連接等情況。b、向左旋轉駐車制動手輪，使制動器完全制動。c、應先關閉牽引車上的半掛車氣路連接分離開關，然后從半掛車上卸下牽引車的充氣和操縱氣接頭。d、從半掛車電纜連接插座上拔下插頭。e、操縱支承裝置，使支承裝置底座著地后繼續旋轉插把，將半掛車抬起20-50mm，以使退出牽引車。f、操縱牽引座鎖止機構，使鎖止塊張開。g、緩慢向前開出牽引車，使牽引車與牽引座脫離，以分離半掛車和牽引車。h、分離后檢查半掛車和各部有無異常，擰開儲氣筒下部的放水閥排出筒內積水。

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