液化氣半掛車的使用與操作

液化氣半掛車又稱液化氣運輸半掛車，液化氣石油氣運輸半掛車，液化氣運輸車，液化氣槽罐車等專用液化氣運輸車，是用來運輸液化氣的運輸車，液化氣屬于易燃易爆氣體，在使用與操作是要注意安全，下面一起來看下液化氣半罐車的使用與操作！

1、半掛車與牽引車的連接

（1）在連接前應注意，牽引車是否與半掛車相適應，避免出現下列不良情況：a、半掛車牽引銷高度與牽引座高度不符。b、轉彎時半掛車前部和側部與牽引車相接觸，以致影響轉彎。

（2）檢查牽引車座表面及半掛車牽引銷和牽引銷板上有無砂土，灰塵或其它異物，是否有足夠的潤滑脂。

（3）牽引座與牽引銷的連接

a、為了順利連接，應操作支承裝置，使半掛車牽引銷板與牽引車牽引座高度相適應，一般以半掛車牽引銷板比牽引車牽引座中心位置約低10-30mm為準，否則有時不僅不能連接，還會損壞牽引座、牽引銷及相關零件。

b、操縱牽引座鎖止機構（視不同的牽引座而異，詳見牽引車使用說明書）使鎖止塊張開，然后檢查鎖止塊是否張開成自由狀態。

c、向倒牽引車，使半掛車牽引銷經銷由牽引座V型開口進入鎖止機構的開口，然后牽引銷推動鎖止轉動，鎖止塊鎖上牽引銷。

牽引車倒退時，牽引車與半掛車中心線要一致，一般兩個中心線偏移限于40mm以下，兩中心線夾角滿載時限于5°以內，空車時限于7°以內。

d、檢查牽引車座鎖止機構鎖塊是否鎖止了牽引銷，鎖止是否安全可靠。

e、稍微前進牽引車，檢查連接情況是否良好。

（4）氣路連接

a、將牽引車上的兩個氣接頭分別接在半掛車上的兩個氣接頭上。此時牽引車的充氣管路要與半掛車的充氣管路相接，牽引車的操作管路要與半掛車的操作管路相接，絕對不能誤接（半掛車紅色管路為充氣管路接頭，黃色管路為操作管路氣接頭。）

b、氣接頭相互接通后，要擰開牽引車上的半掛氣路連接分離開關，使氣路處于通氣狀態，否則不能向半掛車制動系統供氣，制動系統不能工作。

c、起動發動機，觀察駕駛室的氣壓表，把牽引車和半掛車貯氣筒內壓力提高到規定的壓力（一般為800-900KPa）

d、檢查氣路有無漏氣，檢查制動系統是否正常工作。

（5）電路的連接

a、將牽引車的電線連接插頭插入半掛車前端的電線連接插座里。

b、檢查各電線是否結合良好，確認各車燈是否正常工作，必要時可更換電源的接線。

2、載貨

針對集裝箱車在裝載集裝箱前，應將所要使用的轉鎖鎖頭轉到與鎖座完全重疊的位置并固定，再將集裝箱正確地放在半掛車上，然后轉動轉鎖手柄，使鎖頭與鎖座垂直將集裝箱鎖住，在卸下集裝箱以前，應將轉鎖轉到與鎖座完全重疊的位置并固定，確認集裝箱沒有被鎖住后方可卸下。

3、行駛

（1）起步

a、正確操作支承裝置，使伸出部縮回至頂部，并確定在低速檔位上，然后把搖把壓入掛在掛鉤上。

支承裝置搖把推進時為高速檔，搖把拉出時為低速檔，在高低速換檔時應輕輕搖動搖把，同時推進或拉出搖把時應到位，以確保齒輪正確嚙合，無論起升與下降，當底座與地面接觸時，必須使用低速檔，否則將發生故障，底座與地面脫開后，則使用高速檔。

b、檢查輪胎氣壓是否為規定值。

c、檢查備用輪胎是否在備胎升降器上正確放好，螺母是否鎖緊。

d、檢查氣制動系統氣壓是否在規定范圍內（650-750KPa）。只有當貯氣筒氣壓達到550KPa時方能起步。

e、打開手閥，使制動完全解除。

f、如果氣制動系統氣壓過度下降，則在緊急繼動閥的作用下，會使制動器自動工作，以致不能起步，在操作使應注意。

（2）行駛：經過上述操作后便可行駛，行駛時一般和汽車相同，下長坡或急坡時，要防止制動鼓過熱，應盡量使用牽引車發動機械制動裝置進行制動。

4、分離

（1）應盡量選擇平坦堅實地面分離半掛車和牽引車，如在地基較軟或夏天在瀝青路面分離時，應在支承裝置底座下面墊一塊厚木板，以防止因負重下沉而出現無法重新連接等情況。

（2）關閉手控閥，使制動器完全制動。

（3）應先關閉牽引車上的半掛車氣路連接分離開關，然后從半掛車上卸下了牽引車的充氣和操作接頭。

（4）從半掛車電線連接插座上拔下插頭。

（5）操作支承裝置，使支承裝置底座著地后繼續旋轉搖把，將半掛車抬起一些間隙，以便退出牽引車。

（6）操作牽引座鎖止機構，使鎖止塊開張。

（7）緩慢向前開出牽引車，使牽引銷與牽引座脫離，以分離半掛車和牽引車。

（8）分離后檢查半掛車各部有無異常，擰開貯氣筒下部的放水閥排出筒內積水。

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